AI LOGIST объединяет трекинг, документооборот, AI-прогноз ETA и аналитику в одном окне. Запуск за 4–8 недель. Окупаемость — с первого месяца.
Клиент подключает платформу через API к своей TMS/WMS/ERP — и все данные по рейсам, документам и подрядчикам поступают в одно место. Без ручного ввода.
Три этапа. Без многомесячных проектов внедрения.
Аудит ваших текущих систем и процессов. API-интеграция с TMS/WMS/ERP. Готовые коннекторы для 1С, SAP TM, Microsoft Dynamics — срок 4–8 недель. Обязательный диагностический этап по качеству данных перед стартом.
8 недель пилотирования на реальных рейсах. Фиксируем KPI заранее: точность ETA, процент авто-обработки документов, экономия ФОТ. Если не достигаем — корректируем до перехода на полную подписку. Никаких «чёрных ящиков».
После подтверждённых KPI — полная подписка. Выделенный менеджер, SLA-поддержка, регулярные отчёты по экономике. Платформа масштабируется вместе с ростом объёмов без дополнительных интеграций.
Расчёт на типичного клиента тарифа Smart Flow: 300 рейсов/мес., подписка 280 тыс. ₽/мес.
возврата на каждый
рубль подписки
| Статья экономии | ₽ / мес. | Как именно |
|---|---|---|
| Ручной труд логистов | 199 500 ₽ | 85–90% документов обрабатываются автоматически — ТТН, CMR, инвойсы, упаковочные листы |
| Пустой пробег и неэффективные маршруты | 100 800 ₽ | AI-оптимизация загрузки и маршрутов на основе данных телематики и истории рейсов |
| Штрафы за срыв SLA | 105 000 ₽ | ETA-прогноз ≤10% + автоматические уведомления за 48ч до нарушения окна |
| Ускорение документооборота | 93 600 ₽ | Интеграция с ЭДО (Диадок, СФЕРА), eFTI-стандарт, электронный архив |
| Оптимизация тарифов перевозчика | 172 800 ₽ | Модуль сравнения предложений + анализ истории тарифов по маршруту |
| ИТОГО экономия в месяц | 671 700 ₽ | при подписке 280 000 ₽/мес. на тарифе Smart Flow |
Международные платформы не знают российского ЭДО. Локальные — не умеют AI и cross-border. Мы закрываем оба полюса.
| AI LOGIST | Project44 | FourKites | Oboz | Atraks | |
|---|---|---|---|---|---|
| Срок запуска | 4–8 нед. | 6–12 мес. | 6–12 мес. | 2–4 нед. | 2–4 нед. |
| AI ETA-прогноз ≤10% | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ |
| Авто-обработка документов | ✓ 85–90% | частично | ✗ | ✗ | ✗ |
| Российский ЭДО | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ | ✓ |
| eFTI-ready | ✓ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
| Cross-border Россия–Китай | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ |
| Стоимость входа | 120–540 тыс. ₽ | от $1 500/мес | от $2 000/мес | н/д | н/д |
Ежемесячная подписка + единовременный платёж за внедрение. Без скрытых комиссий.
Горизонт 2026–2028. Консервативный сценарий.
| Показатель | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|
| Платных клиентов | пилоты | 15 | 30 |
| Выручка | — | ~51 млн ₽ | ~110 млн ₽ |
| Операц. затраты | 14,9 млн ₽ | ~35 млн ₽ | ~55 млн ₽ |
| EBITDA | отриц. | ~16 млн ₽ | ~55 млн ₽ |
| Безубыточность | — | Q3 2027 | — |
| Инвестиции в MVP | 14,9 млн ₽ → окупаемость в 2027 г. | ||
AI LOGIST вырос из личного опыта работы с российско-китайским коридором — документарные операции в банке с китайскими контрагентами, прямые закупки на 1688.com, классификация HS-кодов, экспортная документация.
Главная проблема, которую я видел каждый день: данные по рейсу есть везде и нигде одновременно. Трекинг — в одном окне, ТТН — в почте, статус на границе — в чате с экспедитором, стоимость рейса — в Excel. Любое отклонение требует ручной цепочки из 4–5 человек.
Исследование рынка подтвердило: проблема системная. Международные платформы не знают российского ЭДО. Локальные не имеют AI. Ни у кого нет комплексного решения для cross-border маршрутов с Китаем.
Расскажите о вашем объёме рейсов — посчитаем вашу персональную экономию за 30 минут.