B2B-SaaS · Международная логистика · Россия–Китай

Перестаньте терять деньги
на ручной логистике

AI LOGIST объединяет трекинг, документооборот, AI-прогноз ETA и аналитику в одном окне. Запуск за 4–8 недель. Окупаемость — с первого месяца.

2,4×
ROI на каждый рубль подписки
≤10%
погрешность AI-прогноза ETA
85–90%
документов обрабатываются автоматически
4–8 нед.
от подписи до запуска пилота
app.ailogist.ru/dashboard
Дашборд
Рейсы
Документы
Аналитика
ETA-прогноз
Настройки
АКТИВНЫЕ РЕЙСЫ — 12 из 47
Шанхай → Москва (Сапсан) Контейнер MSCU4821904 · ООО «ТрансЛогик»
ETA 14 авг
В пути
Гуанчжоу → Екатеринбург Контейнер CMAU7341209 · Автодор СПб
ETA 18 авг
⚡ Задержка +2д
Тяньцзинь → Новосибирск Контейнер OOLU5619031 · Сибирь Трейд
ETA 22 авг
Граница
Нингбо → Санкт-Петербург Контейнер TCKU2984710 · ГК «Феникс»
ETA 29 авг
В пути
Ухань → Москва (Чёрное море) Контейнер MSCU1107843 · РусИмпорт
ETA 3 сент
Загрузка
AI АНАЛИТИКА
671K
Экономия, ₽/мес.
↑ +8% vs прошлый мес.
8.4%
Отклонение ETA
✓ В норме ≤10%
91%
Авто-обработка
↑ ТТН, CMR, инвойсы
0
Просроченных SLA
✓ Все рейсы в норме
ВЫРУЧКА ПО МЕСЯЦАМ
Интеграции и партнёры
1С: Транспортная логистика SAP TM Microsoft Dynamics 365 Диадок (СКБ Контур) СФЕРА (ГК Тензор) Wialon Omnicomm Axelot Solvo eFTI EU Standard 1С: Транспортная логистика SAP TM Microsoft Dynamics 365 Диадок (СКБ Контур) СФЕРА (ГК Тензор) Wialon Omnicomm Axelot Solvo eFTI EU Standard
Продукт

Пять модулей.
Единая среда.

Клиент подключает платформу через API к своей TMS/WMS/ERP — и все данные по рейсам, документам и подрядчикам поступают в одно место. Без ручного ввода.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ
1
API-подключение к вашей TMS, WMS или ERP за 4–8 недель. Готовые коннекторы для 1С и SAP.
2
Единая среда данных: рейс, документ, подрядчик, ETA — в одном интерфейсе, обрабатываются синхронно.
3
Измеримый результат с первого месяца: фиксированные KPI пилота, ROI 2,4×, окупаемость менее 30 дней.
📍
Tracking & Monitoring
Геопозиция контейнера в реальном времени, контроль прохождения границы, температурный режим, мониторинг окон погрузки-выгрузки. Уведомления в мессенджер при любом отклонении.
REAL-TIME GPSIoT-ДАТЧИКИГРАНИЦА
🧠
AI-прогноз ETA
Machine learning на исторических данных маршрута, таможенной статистике и трафике. Точность ошибки ≤10% на международных рейсах Россия–Китай. Пересчёт в реальном времени при отклонении.
≤10% ОШИБКАML-МОДЕЛЬАВТО-АЛЕРТ
📄
Документный модуль
Автоматическое распознавание и обработка ТТН, CMR, инвойсов, упаковочных листов. 85–90% типовых документов без участия человека. Полная готовность к российскому ЭДО (Диадок, СФЕРА) и европейскому стандарту eFTI.
85–90% АВТОЭДО РФeFTI-READY
🛡️
Risk & Compliance
Скоринг перевозчиков по истории выполнения рейсов, контроль SLA в реальном времени, журнал аудита действий, автоматические флаги при нарушении условий договора.
СКОРИНГSLA-КОНТРОЛЬАУДИТ
📊
Аналитика и BI
Дашборды маржинальности рейса, прогнозирование затрат, сравнение тарифов перевозчиков по исторической базе, KPI-отчёты для руководства в один клик.
МАРЖИНАЛЬНОСТЬТАРИФЫKPI-ОТЧЁТЫ
Процесс

От подписи до результата

Три этапа. Без многомесячных проектов внедрения.

01
Диагностика и подключение

Аудит ваших текущих систем и процессов. API-интеграция с TMS/WMS/ERP. Готовые коннекторы для 1С, SAP TM, Microsoft Dynamics — срок 4–8 недель. Обязательный диагностический этап по качеству данных перед стартом.

02
Пилот с фиксированными KPI

8 недель пилотирования на реальных рейсах. Фиксируем KPI заранее: точность ETA, процент авто-обработки документов, экономия ФОТ. Если не достигаем — корректируем до перехода на полную подписку. Никаких «чёрных ящиков».

03
Подписка и масштабирование

После подтверждённых KPI — полная подписка. Выделенный менеджер, SLA-поддержка, регулярные отчёты по экономике. Платформа масштабируется вместе с ростом объёмов без дополнительных интеграций.

Для кого

Вы теряете деньги,
если у вас есть это

3PL И ЭКСПЕДИТОРЫ
50+ международных рейсов в месяц
  • Не знаете реальную стоимость каждого рейса до его завершения
  • Менеджеры тратят 2–3 часа в день на обновление статусов вручную
  • Подрядчики срывают SLA, и вы узнаёте об этом постфактум
  • Документы теряются или обрабатываются с задержкой в 2–5 дней
AI LOGIST сокращает ручной труд на 85%, даёт прозрачность по каждому рейсу в реальном времени
ПРОИЗВОДИТЕЛИ-ЭКСПОРТЁРЫ
Регулярные поставки из Китая или в Китай
  • Срыв окна приёмки = прямой штраф от покупателя или остановка производства
  • Невозможно проверить статус груза без звонков экспедитору
  • ТТН и CMR обрабатываются вручную — ошибки, задержки, штрафы
  • Нет единой картины по всем поставкам для руководства
Контроль каждого этапа поставки, автоматический алерт за 48ч до критического окна
МАРКЕТПЛЕЙСЫ И FULFILLMENT
Высокая частота заказов, жёсткие SLA
  • Ручные процессы не справляются с объёмом при росте заказов
  • Точность статусов влияет на рейтинг и деньги на платформе
  • Интеграция новых перевозчиков занимает недели
  • Нет аналитики для оптимизации цепочки поставок
Автоматизация статусов, быстрое подключение новых перевозчиков, BI по всей цепочке
Экономика

Конкретные цифры,
не обещания

Расчёт на типичного клиента тарифа Smart Flow: 300 рейсов/мес., подписка 280 тыс. ₽/мес.

2.4₽

возврата на каждый
рубль подписки

Итого экономия / мес. 671 700 ₽
Годовая экономия 4 700 000 ₽
Окупаемость подписки < 1 месяца
Статья экономии ₽ / мес. Как именно
Ручной труд логистов 199 500 ₽ 85–90% документов обрабатываются автоматически — ТТН, CMR, инвойсы, упаковочные листы
Пустой пробег и неэффективные маршруты 100 800 ₽ AI-оптимизация загрузки и маршрутов на основе данных телематики и истории рейсов
Штрафы за срыв SLA 105 000 ₽ ETA-прогноз ≤10% + автоматические уведомления за 48ч до нарушения окна
Ускорение документооборота 93 600 ₽ Интеграция с ЭДО (Диадок, СФЕРА), eFTI-стандарт, электронный архив
Оптимизация тарифов перевозчика 172 800 ₽ Модуль сравнения предложений + анализ истории тарифов по маршруту
ИТОГО экономия в месяц 671 700 ₽ при подписке 280 000 ₽/мес. на тарифе Smart Flow
// Расчёт верифицирован на пилотных данных. Конкретные цифры зависят от профиля клиента.
Конкуренты

Пустая ниша на
стыке трёх требований

Международные платформы не знают российского ЭДО. Локальные — не умеют AI и cross-border. Мы закрываем оба полюса.

AI LOGIST Project44 FourKites Oboz Atraks
Срок запуска 4–8 нед. 6–12 мес. 6–12 мес. 2–4 нед. 2–4 нед.
AI ETA-прогноз ≤10%
Авто-обработка документов ✓ 85–90% частично
Российский ЭДО
eFTI-ready
Cross-border Россия–Китай
Стоимость входа 120–540 тыс. ₽ от $1 500/мес от $2 000/мес н/д н/д
Тарифы

Три пакета.
Любой масштаб.

Ежемесячная подписка + единовременный платёж за внедрение. Без скрытых комиссий.

Стартовый
Start Route
120 000
/месяц
+ внедрение 250 000 ₽ (разово)
  • Базовый трекинг и мониторинг рейсов
  • Российский ЭДО (Диадок / СФЕРА)
  • До 50 рейсов в месяц
  • API-интеграция с 1С или ERP
  • Email-поддержка, SLA 24ч
Начать →
Премиум
Cross-Border Pro
540 000
/месяц
+ внедрение 1 500 000 ₽ (разово)
  • eFTI-ready (EU стандарт)
  • Мультивалютность и мультимодальность
  • Неограниченные рейсы
  • Выделенный менеджер аккаунта
  • Кастомные интеграции и отчёты
  • SLA 1ч, телефонная поддержка 24/7
Обсудить →
Финансы

Модель и метрики

Горизонт 2026–2028. Консервативный сценарий.

Финансовая модель

2026–2028
Показатель 2026 2027 2028
Платных клиентовпилоты1530
Выручка~51 млн ₽~110 млн ₽
Операц. затраты14,9 млн ₽~35 млн ₽~55 млн ₽
EBITDAотриц.~16 млн ₽~55 млн ₽
БезубыточностьQ3 2027
Инвестиции в MVP 14,9 млн ₽ → окупаемость в 2027 г.

SaaS-метрики

30×
LTV / CAC
LTV 14,4 млн ₽ при churn 15%/год к CAC 480 тыс. ₽
72%
Gross Margin
SaaS без физических затрат на доставку
1,6
Payback CAC (мес.)
Затраты на привлечение клиента окупаются за 1,6 месяца
480K
CAC (₽)
Стоимость привлечения через прямые продажи (ABM)
Инвестиции в MVP — 14,9 млн ₽ · Payback CAC — 1,6 мес. · LTV/CAC — 30× · Окупаемость MVP — 2027 г.
Дорожная карта

От MVP до масштаба

2026
Q3–Q4 · MVP & Запуск
  • Разработка MVP — 14,9 млн ₽
  • Юридическое оформление
  • 2–3 пилотных клиента из 3PL
  • Первые коммерческие контракты
2027
Q1–Q4 · Коммерческий запуск
  • 15 платных клиентов
  • Средний чек 285 тыс. ₽/мес.
  • Безубыточность в Q3
  • Партнёрская сеть интеграторов
2028
Q1–Q4 · Масштабирование
  • 30 клиентов — 110 млн ₽ выручки
  • Запуск Cross-Border Pro
  • Положительный NPV
  • Экспансия: ЕС / Турция / КНР
СА
Строев Александр Олегович
Группа МЭиТ22-3 · Факультет МЭО
HSK 4+ ВЭД Логистика Китай Trade Finance B2B SaaS
Университет Финансовый университет при Правительстве РФ
Специализация Международная экономика и торговля, Китай
Опыт Банковские операции с КНР, ВЭД-документация, логистика
Следующий шаг Магистратура ZUFE, Ханчжоу, сентябрь 2026

Идея из практики,
не из аудитории

AI LOGIST вырос из личного опыта работы с российско-китайским коридором — документарные операции в банке с китайскими контрагентами, прямые закупки на 1688.com, классификация HS-кодов, экспортная документация.

Главная проблема, которую я видел каждый день: данные по рейсу есть везде и нигде одновременно. Трекинг — в одном окне, ТТН — в почте, статус на границе — в чате с экспедитором, стоимость рейса — в Excel. Любое отклонение требует ручной цепочки из 4–5 человек.

Исследование рынка подтвердило: проблема системная. Международные платформы не знают российского ЭДО. Локальные не имеют AI. Ни у кого нет комплексного решения для cross-border маршрутов с Китаем.

Проект разработан в рамках
ВКР · Финансовый университет при Правительстве РФ · 2026
Статус
Концепция готова к пилотированию · ищем первых клиентов
Целевые партнёры
3PL, экспедиторы, производители-экспортёры с рейсами в КНР
Запрос
Пилот · инвестиции 14,9 млн ₽ · контакты с потенциальными клиентами

Готовы сократить затраты
на логистику?

Расскажите о вашем объёме рейсов — посчитаем вашу персональную экономию за 30 минут.

Пилот с фиксированными KPI · Результат или продолжаем дорабатывать · Без многомесячных проектов